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Tandis que la mode des supercars électriques continue de gagner du terrain, de plus en plus de marques de voitures de luxe présentent les nouvelles versions électriques de leurs modèles mythiques. Parmi les voitures de légende, la Porsche 911 est la dernière en date à avoir été annoncée dans une version électrique.
C’est l’une des voitures de luxe les plus célèbres au monde : d’après ce qu’a laissé entendre le PDG de Porsche, la légendaire Porsche 911 devrait bientôt être déclinée en version électrique. Une petite révolution pour le constructeur allemand, mais un changement nécessaire pour coller à la tendance du marché. D’après les premières informations livrées par Porsche, la 911 électrique pourrait être commercialisée dès 2023 si le développement du marché des voitures de luxe électrique s’y prête. L’annonce est intervenue à peine un mois après que Ferrari a annoncé sa volonté de développer des modèles électriques. Et plus largement, depuis le début d’année 2018, plusieurs constructeurs de voitures de luxe ont également manifesté leur intérêt vis-à-vis du marché des voitures de luxe électriques.
Une transition électrique pour les voitures de luxe
Avec l’emblématique Porsche 911 bientôt déclinée en version électrique, le constructeur Porsche amorce donc le virage de transition énergétique. D’après Olivier Blume, son PDG, la vente de modèles de luxe électriques est désormais un axe de développement incontournable. Il a précisé que la marque devrait passer à la fabrication de voitures électriques au cours des dix prochaines années.
Pour autant, le constructeur ne tire pas un trait sur les moteurs thermiques qui ont fait son succès. Car si le marché des véhicules électriques progresse, il est encore frileux en ce qui concerne les voitures de luxe. Seule exception : la Tesla Roadster qui suscite la curiosité des amateurs de voitures de luxe. Autre problème de taille selon Olivier Blume : l’autonomie des batteries électriques n’est pas encore suffisante pour que le marché de l’électrique décolle. Porsche se donne donc dix ans pour envisager les meilleures options en matière de développement de ses modèles électriques.
